航段：TPE->CDG
航空公司：法國航空（中華航空代理）
航段：直飛
機型：（波音）B777-200
出發飛行日期：台灣時間2018/6/26 10:25；法國時間2018/6/26 18:20 (13:55小時）
艙等：經濟艙
四月法國航空復飛台灣，聽說這是從1997年後，隔了整整21年又再次踏上台灣的土地，剛好賽咪又拿到新的年假，就趕快搭著復飛時的優惠票價飛了一趟法國。這回賽咪罕見地帶上我的甜點小助手（可以見前文[法國/甜點] 必吃！波爾多的中日混血甜點店---Pâtisserie S小助手對我的貢獻）一起搭機，票價經濟艙來回含稅金也才NT$27600多，雖然不是這個航段最便宜的票價，但是衝著「法國航空」而且「直飛」這兩個牌子，就覺得很值得了。
（下二圖：法國航空在桃園機場的停機坪裝卸中）
起飛和降落時間
TPE到CDG的這段航程，起飛時間是台灣10:25，時間滿漂亮的，只要早上七點半從台北家裡出門就好，悠哉悠哉地去搭機場捷運，到機場時間剛剛好；抵達CDG的時間是晚上18:20，在夏天的歐洲，這時間天都還是亮著的，所以如果你速度夠快的話，到飯店check in完之後還有點時間可以在城市裡散個步吃吃晚餐，時間不算太差。（不過冬天可能就會覺得厭世了喔）
不過如果也是搭乘直飛台灣（AF552）回程的時間我就不太喜歡了。CDG起飛是法國時間13:35，乍看之下沒什麼問題，但是以巴黎市區到機場交通的效率、加上要辦理退稅這些有的沒的手續來看的話，起碼也得抓個四小時才夠，也就是差不多早上九點就得從飯店check out，等於最後一天吃過早餐就沒了，完全來不及和巴黎說聲Aurevoir就滾了；再說抵達台灣的時間是08:15，除非你在飛機上能睡得夠香，把時差調回來，否則等於你抵達後還得花一天的時間調時差，再怎麼說都不是很優..........
所以賽咪上述的NT$27600多的票價，其實是回程我改選從HKG中轉，這樣回程的航班變成AF188，是法國時間23:35起飛，最後一天我還有滿滿的時間把還沒買夠的東西買好，再搭上飛機；中轉香港是2小時10分鐘（很綽綽有餘），預計21:55回台，如果時差還沒調過來，差不多也可以拖著疲憊的身體在家躺平。
當然啦，你如果不想這麼累去查航段，還是可以直接購買AF557、AF552 TPE<->CDG直飛的票，其實也沒有壞到哪裡去；以上純粹是賽咪的個人喜好分享。
Online check in
法國航空的於起飛前30小時會開放online check in，是個好奇怪的時間。也就是說，6/26 10:25的30小時前就是6/25 04:25就會開始開放........這真的很逼人啊！那幾天賽咪都是上早班，所以一早我大概五點半就起床check in了，結果位子差不多都被畫完.......後來搭機的時候發現，這真的是班客滿的飛機啊！大概是因為暑假到了吧，滿多國人也搭乘這班飛機飛法國的。所以說真的不要不信邪，雖然還是有托運行李要寄，但是最好還是online check in一下，搶個好位子先。不然賽咪差點就要被擠在我最討厭的中間位了。
（下圖：取自法國航空官網，此航班執飛的機型是B777-200，前面綠色部分是豪華經濟艙位置2-4-2，後面全部都是經濟艙客位3-4-3。如果不想坐到中間位，真的要早點搶位）
經濟艙行李限額
雖然票價便宜，不過行李限額就很不親民了。這班飛歐洲的航線寄艙行李居然只有23公斤，而且僅限一件！手提行李也是僅限一件12公斤，但是他們還另外給了個手提「飾品」的緩衝空間（也是一件），這個所謂的「飾品」就是相機包啦、電腦包啦.....這種的，所以你手提行李除了一個12公斤內的包包「之外」還容許一個更小型的小行李一起手提。這意味著搭乘經濟艙的人在重量和件數上就要斤斤計較囉～
（下圖：登機的時候竟然派了個超帥、身高差不多190的法國帥哥空服員接待，整個印象也太加分。心機會不會太重啊法航？）
（下圖：好啦，事實上歐洲航空公司大概都會是這種年紀的大哥大姐在服務.......很難得才會看到上面那款極品鮮肉。對了，這是法航專屬的「特殊」起飛秀，空服大哥拿著兩罐看起來像防狼噴霧的東西在噴灑，其實是一種氣味很優雅的法式香氛噴霧，起飛前左右走道會各有一名空服員拿著噴霧對著空中噴灑，我猜應該是幫空氣加濕之外，也讓乘客體驗到所謂的法國氛圍.....這是個人猜測，未經證實）
機上空間
（下2圖：以賽咪173公分/80公斤的體型來說，經濟艙座椅剩餘空間大概是這樣。座椅間距是81公分、寬度43公分。資料來源SeatGuru）
機上娛樂系統
座椅螢幕小的可以--賽咪可能被A380或是A350養壞了，現在覺得B777的螢幕怎麼會這～麼～小？！
觸控式螢幕有點呆滯，常常點了卻不見反應，或是點了A卻會感應成B，這種狀況在按電影的播放和快轉的狀況特別容易發生，扣分。
還有，明明語言選擇有「繁體中文」，結果點進去卻是簡體？請問一下是法國人不清楚簡／繁有什麼差別嗎？？法國航空既然比較常飛香港，那麼應該要比較重視使用繁體字的香港市場才對（下面提到菜單時可以證明法航使用的中文都是「港式中文」，既然用字能港式了，為什麼影音系統不採用繁體呢？）
影視系統的選擇也挺少的.......公平點應該這麼說：法國航空的電影選擇裡有非常多法國電影（法國本來就是電影大國，主要是法國片也是應該），但是影片選單中大概只有不超過20部有中文字幕，且這20部當中還至少有8部是中、港片.......請問一下，如果聽不懂英文或法文的乘客，你要讓他們拿這漫漫14個小時航程怎麼辦呢？而且片單還不新呢！
＝而ㄑ
下面的影片是賽咪操作電影選單時錄的。
說真的，法國航空雖然才剛復飛台灣，但是他們倒是與香港或中國北上廣等一線大城都有固定航線，對於電影片單中絕大多數的影片都沒有中文字幕這件事，應該要予以改善才對。
而且，法航居然沒有紙本免稅商品目錄，只能在螢幕上選按，而且販賣的項目也不多；如果不將商品做分類直接看總攬的話，大概15~20頁就結束了（每頁8項商品），這對於喜愛購買機上免稅品
的賽咪來說，又是一個很令人不快的地方（因為回程時身上還有不少錢還花不掉！）。且既然都用螢幕「看」商品了，卻沒有辦法透過螢幕直接與空服員連線購物，居然要乘客「記下商品代號」，再「走到機後廚房向空服員購買」......？？？那你們取消紙本購物目錄的目的又是什麼呢？？？如果要全面科技化的話，那何不乾脆連線，乘客在螢幕上點選完畢、送出、然後空服員直接送過來不就好了？？？
刻薄了這麼多螢幕的事情，還是要給法航的安全宣導影片拍拍手---法國航空的安全宣導影片可是被網友票選全世界航空公司最好看的一支呢！
點圖片或文字都在Youtube上觀賞法國航空優雅的安全宣導影片
這影片我來回各一趟都很認真地看完，宣導影片也可以用舞蹈的方式呈現，果然將法國人的優雅藝術細胞展現給世界看到。
現在大多數的飛機都已配備充電設備，法航當然也不例外。在螢幕下方有一個USB充電插座、另在座位底下也有一個萬國插座。而且插座和耳機插孔都可觸控感應，在夜間飛行時只要摸一下螢幕下方，USB插頭就會亮起，不怕找不到洞插（？怪怪的？）
飛航航程圖也是個設計的滿精彩的亮點。不同於其他航空公司，法航有提供「左右窗視角」，點選不同的窗戶就可以看到你現在左邊是哪裡、右邊是哪裡，而且還真的有窗戶呢！
還有駕駛視角，點選後螢幕會模擬駕駛艙看到的儀表板喔！挺有趣的，不過這部分賽咪忘了照下來......
機上餐飲
航程起飛沒多久到了巡航高度後，機組人員就開始發放菜單。這份菜單當然也是個體現法國藝術細胞的好機會:
菜單的封面經過設計後，真的比一般航空公司的來的有趣多了。菜單封面雖然不同，但是內容其實是一樣的啦！（這是賽咪和甜點小助手拿到的不同封面）
只是這段飛台灣的航班，雖然中文是繁體字沒錯，但是是香港繁體，所以許多用詞也挺港腔的。
可以看得到菜單中使用的中文是繁體字，且用字都是港式中文，這對於去過香港的人應該都不會有理解障礙。但是還是建議他們在飛不同國家的航點時，能稍微考慮到各國使用中文時不同的習慣，這樣會更好一點。
14小時的航程總共會提供兩餐。AF557會有中餐以及晚餐。
（下三圖：我的中餐。麵包是有嚼勁的法國麵包，銷路不錯，我看滿多人會再追加的。）
（下圖：青木瓜沙拉.....但是為什麼放了香菜？為什麼要放香菜？！你不知道這一味有很多人不喜歡嗎？）
（下圖：午餐是雞肉麵）
（下圖：接下來是晚餐，但是為什麼晚餐的麵包變成空氣包裝的小圓麵包？還我法國麵包！）
（下圖：晚餐換成小份的炒飯是怎麼回事？我還沒開始想家啊........）
基本上餐點差強人意啦，大概是我們貧民經濟艙隨便養一養就好了吧，覺得沒有上次華航直飛英國來的好吃...........（而且華航的小圓麵包還滿不錯吃的喔，這可是得到一位目前任職華航空姐的同學認證的）
當然啦，在法國航空上酒類是不能少的。起飛後在送餐前，組員就會開始服務酒水，香檳、紅酒什麼都會有。
三不五時還會上一些點心........冰棒居然還是奇美的呢。
最後在機長廣播即將抵達目的地時，組員還會給每個座位送上一顆櫻桃糖，吃吃這顆櫻桃糖可以稍微紓解幾個小時在高空中缺乏水分的口腔氣味。
最後再補充一點，現在滿多航空公司在這類的長程航班上都會提供免費/付費Wifi服務，不過這班上完全沒有。我不確定是不是只有這個航班沒有，還是因為機型限制（B777-200）的關係而沒有，反正就算你願意付費來連個Wifi也無法。這樣又少了一項除了選項極少的電影之外的娛樂。
賽咪回程並不採直飛航班，原因在本文開頭的時候已經解釋過了，這邊就不再多提。不過也因為並非飛直航航班，就也比較沒有介紹的必要（我覺得啦，如果有讀者希望我寫一下的話我還是可以寫）。
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