今天要來介紹一下法國的「平價高鐵」--OUIGO列車 。
**服用本文前須知：目前OUIGO不開放外國信用卡購票，只接受法國或其他歐盟國等當地發行的信用卡始可購票。如果有需要且有門路購票者，再服用這一篇教學文，才不會浪費時間（詳情請見文章末處註釋）
大家比較熟悉的法國高鐵系統，應該就是有名的TGV了；但是這次在賽咪安排法國的旅程時，意外地發現了另一個除了TGV以外的高鐵系統，也就是今天的主角--OUIGO。
在開始介紹前，先教一下怎麼念它的名字，其實就跟咱們台灣很知名的汽車旅館「Wego」唸法一模一樣。法文裡OUI音同「We」，意思就是Yes，「是」；Go我就不多做解釋了，大家應該都懂。
所以OUIGO這個名字如果拿意譯的話，叫做「是的！走吧！」；而做音譯的話，則是「我們走！」
有意思吧！？
賽咪查了一下，這個OUIGO高鐵系統在2013年2月19日由法國國鐵公司（SNCF）宣布成立，並且很快地在同年四月投入營運。
OUIGO的成立，目的在消彌歐洲廉價航空對高鐵營運的衝擊。如果你剛好有搭過歐洲廉航的話，從歐洲A點到B點之間，如果你在足夠早的時間買票，通常幾十塊歐元就能買到；而一張同樣地點進出的高鐵票卻比機票還貴（速度又不見得比飛機快）。在廉航的衝擊之下，SNCF就以廉價航空的營運模式，開始了法國「平價高鐵」的世代。
（下圖：賽咪找到的2017年OUIGO的營運路線圖）
廉價航空的營運模式，就是「能省則省」、「使用者付費」為宗旨。廉航為了能降低成本，停靠的機場通常不是該城市最大的那個，以巴黎為例，最有名且最為我們所知的就是巴黎戴高樂機場（CDG），但這個機場卻也對各航空公司收取叫高昂的機場使用費，所以飛往巴黎的廉航幾乎不會使用CDG，而是改以奧利Orly (ORY）或是博韋機場Beauvais (BVA)起降，以圖較低的機場停靠成本。另外，通常搭乘廉價航空，乘客也會被要求預先在網路上辦理check in，自行列印（或在手機上下載）自己的登機證，將機場的地勤作業成本也一口氣省掉。
如果你了解廉航的運作模式，那麼在購買或搭乘OUIGO時，就能夠比較能掌握它的營運模式。
首先，OUIGO在巴黎出發，並不會從有名的Gare du Nord或是Gare de Lyon發車，而是會從距離市中心有點距離的Marne-La-Vallée。不過2018年買到了從Montparnasse出發的列車，已經算是非常市中心的了（至少是在地鐵票1~2區以內）。賽咪我本人不是什麼交通運輸專家，我其實也只能猜到火車站大站和小站或許也有停泊費用高低的狀況，至於現實是否真的是如此考量，而導致OUIGO會選擇由比較次要的車站發車，這我真的就沒有很清楚啦！
另外，OUIGO也非常要求乘客自行列印車票，或是把車票下載到OUIGO的APP中也可以。不過這一點在你訂位成功後就會在電子檔上提醒你，所以「自行列印車票」基本上是個強制規範。因為「票自己印」也是節省車票紙張成本的一個方式，同時車站現場也沒有任何售票櫃檯，也大大地減去了售票人力。
再次重申，如果已經買到車票，一定要把車票事先印出來，或是下載APP，在APP上取得車票的QR CODE。在車站是沒有地方可以印票（或賣票）的！
（下圖：付款成功後，頂多會收到這一份email文件，上面那一張也是購買完成後的文件部分。但是這都還不是真正的車票，這只是收據而已。車票或是QR Code都會在列車出發前四天生效寄出！到時候有QR Code才算是真正有票。拿這個付款憑證去給他們驗票是沒有用的喔！）
是說，車票上並沒有說萬一你沒把票印出來會怎麼辦，到底是要補一定金額的罰金呢？還是必須重新買票？這個可怕的問題賽咪可不想「以身試法」，所以就有待您來告訴我吧（誤）。
另外，OUIGO也很講求「使用者付費」原則：
第一，你的行李是有規範的。雖然火車不像飛機一樣，超過一定的重量就會對飛安有強烈影響（火車會嗎？）但是OUIGO可是直接把這一套「理念」套用在自己身上。每位乘客只限一件長寬高為35*55*25cm大小的行李，如果有需要第二件以上，或是行李尺寸超標，必須另外付費（提前於網站上購買每件只需5歐，現場購買每件是20歐）。第二，如果有需要插座充電的，也另外付2歐元，就可以「升級」到有插座的車廂。而且這些販售訊息，會在你購票完成後幾乎每個禮拜丟一封到你的郵箱裏，不斷地提醒你最好事先購買.........否則.........（對，賽咪就是那個想闖關看看行李尺寸的人，結果現場被罰了20歐！）
萬一你真的沒聽過Montparnasse蒙巴納斯車站在哪，這個高到不行的「蒙巴納斯大樓」你應該至少在巴黎有看過吧？這棟59樓高的高樓可是全法國最高的大樓，也就是說，你要是有辦法在天際線中找到巴黎鐵塔，那麼你應該多少會看到一根黑黑扁扁的大樓矗立在巴黎的天際線當中，而那根黑黑扁扁的玻璃帷幕建築，就是蒙巴納斯大樓；而大樓的底下，就是SNCF的蒙巴納斯車站，同時也是四條地鐵線的交會車站！）
（下圖：「蒙巴納斯」這一站叫做Montparnasse Bienvenue。「Bienvenue」在法文裡是「歡迎」的意思，如果硬要以比較現代的語言來翻的話，這一站可以叫做「蒙巴納斯門戶站」。許多火車往法國西部、南部方向的車子，都會利用這一站出發或抵達）
好的。不管你用哪一條地鐵抵達蒙巴納斯，車站裡都有非常明確的指標，告訴你怎麼走。
上面既然提過了OUIGO是個廉價高鐵，所以雖然共用了繁忙的Montparnasse車站，不過其站點是位在「很」偏僻的Hall 3（勉強稱為「第三航廈」）。雖然「航廈」有點偏僻，但是一路上指標明確，其實不難找到。
（下圖：這是地鐵站通往OUIGO月台的指標）
（下圖：巴黎是個到處都沒有電梯的地方，不過這裏畢竟身為一個很重要的「門戶」大站，來往旅客量很大，所以勉強在樓梯上搭了一個斜坡道，這是給旅客拉行李用的）
（下N圖：一路走～走超遠。建議要留一點時間走路喔！腳程快的可能也得花20分鐘）
（下2圖：好不容易到了「第三航廈」。這個專門給OUIGO高鐵列車用的月台，是有一個專屬「航廈」的；好啦，或許你要叫它是「候車大廳」也可以。反正如果你買的是OUIGO，從Montparnasse發車，那麼乘車地點一定是這裡，「第三航廈」。在航廈裡到處可以看到顯示班次的電視看板，很清楚。畫面右側有玻璃門的地方，就是剪票處。這在法國的國鐵系統裡倒是很少見，目前我除了TGV高鐵之外，就只看過OUIGO有像我們的剪票口了，其他的鐵路都是車來了直接上，沒有什麼柵欄什麼的）
對，賽咪就是在這裡給人家查票的時候被發現行李過大而被迫現場付超額行李費的，一件20歐元.......你能怎麼辦？付吧。賽咪本來以為以法國人隨性浪漫的性格，查票應該也隨隨便便看一下而已，想不到恰恰相反；正因為OUIGO是個平價高鐵，對任何一個能賺錢的場合都錙銖必較，所以行李一眼看過去就特別大件（如我）肯定不會輕易放過的！
（下圖：這是你在出發前四天會收到的電子車票。請務必要列印出來！或是你用APP的話，也可以用訂位代號在APP中下載到這個QR Code）
而如果你完全想響應無紙化生活，他們也很歡迎你使用APP：
（下圖：在手機可以下載免費OUIGO的APP）
（下圖：進入APP後就會看到這個畫面）
（下圖：查詢自己車票＋在出發前四天取得QR code的方法）
很可惜賽咪當時沒有把我APP中的QR Code截圖下來，因為我事後要來寫文的時候發現，只要是過期的車票就再也找不回來了啦！！！
連歷史資料都沒辦法查的樣子........
（下N圖：OUIGO列車的車廂。顏色是很鮮明的天藍色與粉紅色的對比色，看起來除了很醒目之外，還很年輕、時尚呢！）
OUIGO與其他法國火車（甚至是高鐵TGV）的車廂不太一樣的是，它的每一個車廂中間都互相不連通。我在猜這有可能是因為每個車廂都有不同的配置，比如說上面說過的有插座的位置啦、還有「安寧車廂」（我是不知有多安寧）、一等車廂等等，為了防堵想貪小便宜的乘客偷偷自己升等，所以每個列車乾脆中間都不連通。所以請特別注意：一定要早點到月台上，因為OUIGO以載客人數來說，就是一列很正常的高鐵列車，也意味著它的車廂「很長」，非常長！我們在台灣坐火車還能說先跳上車再慢慢走到自己的車廂，但是在OUIGO上萬一你的車廂是5車，但你卻從車尾跳上去的話---你就只能在車尾啊！你並走不過去的！
（下2圖：車廂都是上下雙層的。所以找到自己的車廂，上車後就可以很清楚地在指標上看到自己的座位在哪邊。）
另外車廂裡放置行李的空間很足夠：
第一排和最後一排的多餘空間也有行李架
還有頭上的行李架，可以放一些登機箱尺寸以下的行李。
（下圖：座位標示。看得出來哪一個靠窗哪個靠走道嗎？）
（下圖：車內環境。不要以為車廂就這麼小，事實上這只是一半的長度而已，照片底端的自動門打開之後就是上下車的地方，再過去是另外一半，廁所也在那裡）
（我居然忘記照廁所了！其實法國火車上的廁所都還滿乾淨的，這一點倒是有點意外，因為巴黎到處都充斥著尿騷味，本來想說法國人習慣到處便溺的習慣應該也會帶到火車上，所以火車上的廁所應該跟咱台鐵比起來不遑多讓吧？！結果出乎意外的乾淨！.......下次有機會坐我再補拍一下好了）
（下圖：椅背後的折疊餐桌，其實桌面還挺大的。）
（下圖：座位的空間。其實歐洲火車的座位空間都不會太寬敞，相較之下，台鐵火車或台灣高鐵的座位簡直堪比「停車場」啊！哈哈）
總體而言OUIGO的搭乘感受還算不錯，速度也真的頗快的（廢話，高鐵啊！）。搭配上鮮藍色和桃紅色的對比亮色，讓整趟旅程都活潑了起來，實在滿想看看OUIGO藍色的列車高速奔馳在原野間的樣子，不知道會不會變成一道藍色的箭呢？
最後要補充一下註解：本文一剛開始的時候就有提到，OUIGO現在僅開放法國以及歐盟當地所發行的信用卡上網購買，詳細發卡國家如下：
（圖片擷取自OUIGO官網）
或許OUIGO當初建構的設想就是振興「國內」或「歐盟內」的高鐵經濟，所以沒有開放給其他國家的信用卡做交易，甚至連網頁也是全法文（你找不到英文網頁喔！），真的可以屏除掉一堆非本國人士來搶位。
不過是這樣啦，為了給大家報導一趟OUIGO的體驗，順便減輕一下自己交通上的負擔，賽咪還是用了點門路才訂得到票的........
（是說他現場罰我行李的20歐元，現場刷卡，我還不是拿我台灣的信用卡刷過了......哼哼）
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